蔚来ET5搭载4颗英伟达Orin芯片，采用“2主1备1训”冗余架构，为何智驾体验未达预期且芯片不能挪用给车机？本文拆解芯片分工、安全隔离原理，解答冗余设计价值与跨域调用限制，厘清算力与智驾体...